Doug Avery-yə məxsus 1983-cü il Toyota SR5 4x4 pikapı nadir rast gəlinən, çoxsaylı xüsusi modifikasiyalarla zəngin avtomobildir. Əsas özəlliklərindən biri iki karbüratorlu kiçik blok GM V8 mühərrikinin quraşdırılmasıdır ki, bu da maşının dinamikasını tamamilə dəyişdirib.
Əsas xüsusiyyətlər
Doug onilliklərdir ki, off-road həvəskarıdır və onun təcrübəsi bataqlıq yarışlarından tutmuş çətin terrendə rəqabətədək genişdir. O, çoxlu 4-Wheel Jamboree tədbirlərində iştirak edib və məhz orada bu Toyota ilə tanış oldu. Bu tədbirlər onun işini yaratmasına ilham verib.
İllərlə müxtəlif 4x4 avtomobilləri tənzimlədikdən sonra Doug yönünü dəyişmək qərarına gəldi. Məqsədi 1980-ci illərin Jamboree avtomobillərinin görünüşünü və xarakterini əks etdirən təmiz bir maşın yaratmaq idi. Bunun üçün isə ona uyğun avtomobil lazımdı.
O, yerli satıcıdan bu SR5-i ələ keçirdi. Avtomobil off-road üçün istifadə olunmuşdu və vəziyyəti də buna uyğun idi – köhnə-izlər, pas, zədələnmələr var idi, amma Doug bunun ideal baza olduğunu gördü.
Connecticut ştatındakı Johnson Auto Body ilə əməkdaşlıq çərçivəsində, maşına tam çərçivədən təmir və restavrasiya edildi. İlk olaraq, avtomobilin orijinal 305 kub düym V8 mühərriki ilə bir il sürülüb, lakin tikinti vaxtı bu mühərrik çıxarılaraq daha yaxşı mühərriklə əvəz olundu.
Yeni motor 350 kub düym ölçüsündə GM-in krate mühərriki olub, Advance Adapters montajları ilə quraşdırılıb. İki Edelbrock dördkalibrli karbüratoru vasitəsilə güc əldə edir. Boşalmalar Northwest Offroad başlıqları, cüt 2.5 düymlük boru və modifikasiya edilmiş susturuculardan keçir. Dörd nüvəli radiator və mühərrik tərəfindən idarə olunan fan temperaturu aşağı saxlayır. Akumulyator yatağın altına yerləşdirilib.
Doug mühərrik bölməsində təmiz və detallı iş görüb, kabel işləri gizlədilib, elektronika panelin altında yerləşdirilib. Avtomatik TH350 üç sürətli transmissiya yenidən qurulmuş və salma anbarından əldə olunmuşdur. O, avtomobilin orijinal iki sürətli transfer qutusuna Advance Adapters adapteri vasitəsilə qoşulub.
Toyota-nın möhkəm fabrik aksları və 4.10:1 fərqi saxlanılıb, hər bir aks üçün təmir işləri aparılıb. Qabaqda Skyjacker sükan stabilləşdiricisi əl sükan sisteminin nəzarətində kömək edir.
4x4 həvəskarları üçün əhəmiyyəti
Orijinal yarpaq yayları qorunub, lakin bəzi dəyişikliklərlə birlikdə arxaya 2 düymlük qaldırıcı qübbələr əlavə olunub ki, avtomobilin arxa tərəfində eniş kimi görünüş aradan götürülsün. Dörd Skyjacker amortizator xüsusi montajlarda damper vəzifəsini yerinə yetirir.
Böyük rezin təkərlər üçün daxili hissələrə müdaxilə olunmadan 3 düymlük bədən qaldırması tətbiq olunub. Nəticədə 35x10.50R15LT Interco Super Swamper TSL Boggers təkərləri 10 düym geniş American Racing diskləri üzərində qoyulub. Eyni ölçüdə ehtiyat təkər yük yerində saxlanılır.
Avtomobilin diqqət çəkən xarici elementi, stepside tipli nadir karoseriyadır. 1983 Toyota SR5 üçün belə karoseriya fabrikdən təklif edilməyib. Bu vintage model California Step-Side Manufacturing Inc şirkəti tərəfindən istehsal olunub. Polad konstruksiya və fiberglas çmudurdan ibarətdir. Doug onu yaxından bərpa edib və qırmızı ağacdan əllə hazırlanmış döşəmə ilə təkmilləşdirib. Qapı bərpa olunmayıb — yeni qapı nəzərdə tutulmayıb.
Tikinti zamanı bəzi orijinal hissələr istifadə olunsa da, bir sıra komponentlər dəyişdirilib. Xarici boya 2005 Dodge Daytona pikapından götürülmüş rənglə boyanıb.
Kabinə tamamilə yenilənib: əl işi panel, Auto Meter göstəriciləri, xüsusi mərkəzi konsol, gizli radio və USB portları mövcuddur. Dodge Dakota oturacaqları kəndir qapaqlanıb; Grant GT sükanında idarə olunur. Qab yeri bağlanıb və daha təmiz görünüş əldə edilib.
Bir vaxtlar pas və qırıq-qırıq olan bu Toyota SR5 indi diqqət çəkən, mükafata layiq görülmüş bir klassikdir. Doug-un sözlərinə görə, o, öz avtomobilini çox sevir, çünki onu arzuladığı kimi düzəldib.
Club4x4 oxucuları üçün bu avtomobil klassik 4x4 modellərin yenidən dirçəldilməsi, funksionallıq və stilin uyğunlaşdırılması üçün əla nümunədir. Off-road və tuninq həvəskarlarının diqqətinə layiqdir.
Club4x4 redaksiyasının rəyi
Nəticə olaraq, bu layihə həm klassik pikapların hörmətə layiq bərpası, həm də texniki təkmilləşdirmə sahəsində uğurlu işdir. Doug-un Toyota SR5-i həm vizual, həm də mühəndislik baxımından əsl dəyər daşıyır.
