ECD Automotive Design, известная своими кастомными проектами на базе Land Rover Defender и других британских классиков, расширила свою географию тюнинга, взявшись за создание рестомода для первого поколения американского внедорожника — 1972 Chevrolet K5 Blazer. Заказ представлял собой премиальный проект стоимостью 245 000 долларов для коллекционера, желающего получить классический автомобиль с современными характеристиками.
Внешне машина сохранила узнаваемый образ короткобазного, широкого внедорожника с съемным жестким верхом. Для кузова выбрали двухцветную окраску, соответствующую эпохе, — темно-оливковый Chevy Dark Olive Poly в сочетании с белым Frost White. Хромированные элементы, полосы на кузове, 17-дюймовые колеса Chevy Scottsdale с полировкой и совпадающий жесткий верх усиливают винтажный антураж, выдавая высокий уровень отделки и точной подгонки панелей, отличающий рестомод от простой реставрации.
Сердцем проекта стал модернизированный V8 объемом 6.0 литров с системой впрыска топлива, в паре с автоматической коробкой передач. Такое решение сохраняет характер громкого и мощного двигателя с классическим звуком, но добавляет надежности и удобства в повседневной эксплуатации. Звуковая настройка выхлопа подчеркивает агрессивность мотора, не раздражая водителя.
Подвеска получила небольшой лифт на 2,5 дюйма, что в сочетании с шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 размером 35×12.5R17 обеспечивает классический агрессивный вид и улучшенные внедорожные качества. Тормозная система оснащена дисковыми тормозами на всех колесах с усилителем мощности Hydroboost, что значительно повышает безопасность и управляемость.
Салон автомобиля выполнен с винтажным подходом: передние сиденья и задний диван обиты буйволиной виниловой тканью с вставками из ткани Porsche Pepita Green. Центральная консоль и приборная панель оформлены в классическом стиле, но дополняются современными элементами: цифровыми приборами, радиостанцией Retrosound, климат-контролем, электростеклоподъемниками, центральным замком с охранной системой Viper и дистанционным запуском, подогревом и вентиляцией передних сидений, а также подогревом заднего дивана.
Таким образом, ECD демонстрирует, что рестомод еще одного популярного американского внедорожника при правильном подходе может сохранить историческую ценность и эстетику, добавить современных функциональных возможностей и повысить комфорт водителя и пассажиров. Этот проект подтверждает универсальность и мастерство компании в создании уникальных автомобилей, соединяющих лучшее из прошлого и настоящего.
