Nəhəng GMC Yukon yolsuzluq avtomobilinin növbəti nəsli ötən həftə debüt etdi: yenilik yeni Chevrolet Tahoe və Suburban üçün istifadə olunan eyni platformada qurulub (biz artıq onlarla tanış olmuşuq). Müvafiq olaraq, "Yukon" da müstəqil arxa asqı və dizel mühərriki əldə edib.
Lakin şayiələrə görə, GMC təqdimatda "Yukon" üçün planlaşdırılan yeniliklərin heç də hamısını açıqlamayıb. Məsələn, Motor Trend nəşrinin məlumatına görə, istehsalçı Hurricane Turn və ya "Qasırğa dönməsi" adlı funksiya barədə susub. Ehtimal olunur ki, bu sistem avtomobilə yerində dönməyə imkan verəcək – elektrikli Rivian R1S və R1T modellərində tətbiq olunan səs-küylü "tank rejimi"nə bənzər şəkildə.
Düzdür, Rivian-ın yolsuzluq avtomobili və pikapı bunu dörd elektrik mühərriki sayəsində edir – hər təkərə bir mühərrik və onların hər birində fırlanma istiqamətini ayrıca dəyişmək imkanı. GMC Yukon-da isə, asanlıqla təxmin etmək olar ki, cəmi bir mühərrik var. Buna görə şirkətin mühəndisləri oxşar funksiyanı guya hərəkət hissəsinin elektronikasının sazlanması hesabına tətbiq ediblər.
Nəşrin mənbələrinə görə, yolsuzluq avtomobilinin "beyni" sürücünün Hurricane Turn manevrinə hazırlaşdığını aşağıdakı hərəkətlərə əsasən müəyyən edir: sükan tərəflərdən birinə sonadək burulmalı, stabilizasiya sistemi söndürülməli və qaz pedalı sonadək basılmalıdır. Hər üç amil eyni vaxta təsadüf etsə, elektronika böyük yolsuzluq avtomobilinin dönməsini asanlaşdırmaq üçün avtomatik olaraq daxili təkərləri əyləcləməyə başlayacaq.
Ola bilsin ki, funksiya təkcə "Yukon"da deyil, məsələn, GMC Sierra pikapında da tətbiq olunsun. Düzdür, Amerikalı GMC yolsuzluq avtomobili alıcılarının ondan meşənin dar məkanında manevrlər üçün istifadə edəcəkləri az ehtimal olunur – daha çox, haradasa asfalt dayanacaqlarda "dairə cızmaq" üçün.
