Однажды, когда мы всей редакцией выбирали «автомобиль на всю жизнь», я назвал в качестве идеальной машины совершенно чумовой Bowler EXR-S: лютый внедорожник-суперкар с ралли-рейдовыми корнями. Увы, в 2016 году основатель компании Эндрю Боулер скоропостижно скончался, под занавес 2019-го его небольшая инжиниринговая фирма перешла под контроль Jaguar Land Rover, но о работе над новыми гражданскими проектами ничего не было слышно.
И вот – интересный анонс. Похоже, подразделение Special Vehicle Operations британского концерна решило дать адекватный ответ наглым парням из Ineos. Напомним, команда миллиардера Джима Рэдклиффа сначала пыталась легально получить права на выпуск преемника старины-«Дефендера», а не встретив понимания, представила свое видение культового вездехода под названием Grenadier. И Land Rover это очень не понравилось...
В итоге Bowler выдали полный карт-бланш на использование дизайна классического «Дефендера». И пообещали, что в начале 2021 года возрожденный автомобиль представят официально. В доказательство же опубликовали первые рендеры машины в стиле модели 110 Station Wagon.
И уже по этим рисункам понятно, что в Bowler снова решили сполна использовать опыт постройки прототипов для ралли-рейдов. Усиленная рама с интегрированным каркасом безопасности, особая ходовая часть с независимыми подвесками по кругу, а главное – могучий мотор. Для проекта неспроста выбрали индекс CSP 575 – именно 575 л.с. выдает пятилитровый компрессорный V8 от Range Rover Sport SVR. Получается, нас ждет своего рода наследник заводского Land Rover Defender Works V8.
Bowler уверяет, на CSP 575 можно будет легально ездить по обычным дорогам. Машина, помимо полугоночной начинки, получит четыре полноценных кресла, кондиционер. Тираж, разумеется, сделают «очень скромным».
Ссылка на источник
