Ford Bronco давно стал одной из самых узнаваемых моделей в мире современных внедорожников, недавно обогнав по продажам легендарный Jeep Wrangler, на который он и был ориентирован. Однако мало кто знает, что современный Bronco существует в полностью электрической версии, которая стоит всего около 32 000 долларов. Но вот загвоздка – эта модель доступна только в Китае.
Называется она Ford Bronco New Energy и сочетается с привычным угловатым дизайном Bronco, но построена на несущем кузове (unibody), а не на раме, как версия для Северной Америки. Несмотря на то, что модели различаются, они очень похожи – даже колесная база у них одинаковая: 116,1 дюйма. Этот электрический Bronco обладает полноприводной системой, продвинутыми системами помощи водителю, задним запасным колесом и оборудованием для кемпинга, что делает его привлекательным для любителей приключений.
Полностью электрическая версия оснащена мощным аккумулятором емкостью 105,4 кВт⋅ч на основе LFP и двумя электродвигателями – передний развивает 175 л.с., задний – 270 л.с., а суммарная мощность составляет внушительные 445 лошадиных сил (332 кВт). По официальным данным, запас хода по китайскому циклу CLTC достигает 650 километров (около 404 миль). В реальных условиях, особенно при движении по трассе, в холод или вне дорог, дальность снизится, но цифра всё равно впечатляет.
Интересна и версия с расширенным запасом хода – она имеет меньшую батарею (43,7 кВт⋅ч) и 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, который служит генератором. В чисто электрическом режиме такой Bronco может проехать всего 137 миль, зато с бензиновым генератором суммарная дальность достигает 1 220 километров (758 миль), что очень удобно для длительных экспедиций.
Что касается цены, то в Китае базовая версия с расширенным запасом хода стоит около 32 600 долларов, а полностью электрические модели – от 36 900 до 40 000 долларов, что кажется довольно доступным.
К сожалению, Ford не планирует продавать Bronco New Energy в США и Канаде. Эта модель специально разработана под китайский рынок, производится в Китае совместно с JMC, использует батареи от BYD, что усложняет импорт из-за тарифов и регуляторных ограничений. Возможен выпуск похожей модели, адаптированной под американский рынок, но это увеличит себестоимость.
Для читателей Club4x4 эта история подчеркивает, как быстро меняется рынок внедорожников: электрификация уже здесь. Модель Ford Bronco New Energy демонстрирует технологический потенциал, которым американские фанаты Bronco сейчас не могут воспользоваться. Однако в будущем цветущие разработки электрифицированных версий Bronco и других популярных моделей могут изменить ситуацию.
Итогом является то, что рынок внедорожников быстро движется в сторону электрификации, причем дополнительная опция расширения запаса хода бензиновым генератором решает одну из главных проблем электрических внедорожников – ограниченную дальность. Пока Ford Bronco New Energy продается только в Китае, ожидать его появления в Северной Америке можно не ранее, чем появятся благоприятные условия для производства и импорта. Но не сомневаемся, что технологии, испытанные на этом электровнедорожнике, скоро станут доступны нам всем.
