Восстановление классических грузовиков Ford F-100 1967-1972 годов осложняется дефицитом целых и надёжных оригинальных шасси. Заводские рамы часто подвержены коррозии и деформации, а замена их на изделия из сторонних комплектующих вызывает сложности с точностью и требует дорогой доработки. Чтобы решить эту проблему, инженерная команда Total Cost Involved Engineering Inc. (TCI), базирующаяся в Оранж Каунти, Калифорния, разработала прямозаменяемое усиленное 4x4 шасси для F-100 тех годов выпуска.
TCI использует для изготовления рамы 10-калиберную сталь, сквозь укреплённые обрешётки проводится вставка из перфорированной металлической сетки, что гарантирует повышенную жёсткость и долговечность конструкции. Шасси спроектировано с учётом современных моторов Ford V8 поздних моделей и оснащается коробкой раздаточной передачи Atlas с выводом на водителя.
Передняя подвеска оснащена усиленными компонентами RockJock и рулевым механизмом Borgeson, устраняющим эффект рыскания колёс при езде по неровным дорогам. На поворотные кулаки Jeep JL с литыми подшипниковыми ступицами можно без проблем установить колёса с диаметром до 37 дюймов, не ухудшая проходимость или радиус поворота.
Подвеска от RockJock и Currie Enterprises представляет собой четырёхрычажную систему из толстостенных трубок диаметром 2 дюйма с шарнирами Johnny Joint, выдерживающими интенсивные нагрузки без заметного отклонения рулевого управления. Амортизаторы Fox с удалённым резервуаром обеспечивают 12 дюймов полного хода колеса, способствуя отличной проходимости на сложных маршрутах.
Оси Currie с высокопонижающей передачей 4.56 и блокировками Truetrac обеспечивают превосходное сцепление с поверхностью. Процесс сварки каждой рамы занимает более 120 футов сварочного шва, выполняется в специальных приспособлениях для точного совмещения всех узлов.
После окончательной обработки швов гарантируется идеальное совмещение кузовных панелей, креплений кабины и бамперов с новым шасси. Все компоненты производятся исключительно в мастерской TCI в Южной Калифорнии. На продукцию действует пожизненная гарантия на конструкционные детали и шестилетняя — на изнашиваемые элементы.
Таким образом, владельцы классических грузовиков Ford F-100 1967-1972 годов получили надёжный заводской уровень шасси, с которым реставрация превращается в простую задачу с высокими эксплуатационными характеристиками и современными внедорожными возможностями.
Фотогалерея
